• Как правильно управлять финансами своего бизнеса, если вы не специалист в области финансового анализа - Финансовый анализ

    Финансовый менеджмент - финансовые отношения между суъектами, управление финасами на разных уровнях, управление портфелем ценных бумаг, приемы управления движением финансовых ресурсов - вот далеко не полный перечень предмета "Финансовый менеджмент"

    Поговорим о том, что же такое коучинг? Одни считают, что это буржуйский брэнд, другие что прорыв с современном бизнессе. Коучинг - это свод правил для удачного ведения бизнесса, а также умение правильно распоряжаться этими правилами

13.2.6. Волго-Вятский экономический район (ВВЭР)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 
68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 
85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 
102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 

 

Состав района: Кировская и Нижегородская облас­ти, республики Марий Эл, Мордовия и Чувашия.

Площадь района 265,4 тыс. кв. км, население — 8,4 млн человек,

Отрасли хозяйственной специализации: точное и транспортное машиностроение, лесная и химическая промышленность, скотоводство молочного и молочно-мясного направления.

Экономико-географическое положение. Местополо­жение района на Волге, между экономически развитыми Центральным, Уральским и Поволжским районами, бла­гоприятно сказывается на развитии его производитель­ных сил.

Природные условия. Равнинный рельеф благопри­ятствует хозяйственному строительству. Термическая и влагообеспеченность достаточны для повсеместного вы­ращивания серых хлебов, кормовых культур, картофе­ля, овощей, а на юге — и более теплолюбивых культур. Преобладают кислые дерново-подзолистые и серые лес­ные почвы.

Природные ресурсы. Хозяйственное значение име­ют фосфориты (Вятско-Камское месторождение) торф, горючие сланцы, минерально-строительное сырье (гипс, известняки, кварцевые пески, доломиты), водные (реки Волга, Вятка, Ока и Ветлуга) и лесные ресурсы.

Население отличается пониженной долей русских (до 80%), наряду с которыми в районе проживают чуваши, марийцы, мордва, татары. Средняя плотность населе­ния ВВЭР - 31,5 чел. на 1 кв. км. Около 70% его жите­лей сосредоточено в городах. Трудовые ресурсы харак­теризуются высокой производственной квалификацией.

Промышленность. Ведущая отрасль промышленно­сти ВВЭР — машиностроение. В составе машинострои­тельного комплекса преобладают отрасли квалифици­рованного, точного (производство фрезерных и дерево­обрабатывающих станков, электроизмерительных при­боров, телевизоров, инструментов и др.), транспортного и сельскохозяйственного машиностроения. Транспортное машиностроение представлено в районе производ­ством легковых и грузовых автомобилей (Нижний Нов­город), автобусов (Павлово-на-Оке), самосвалов (Саранск), моторов (Заволжье), речных судов (Нижний Новгород), сельскохозяйственное — производством трак­торов (Чебоксары).

Местные передельные заводы (Омутнинский, Выксунский, Нижегородский и др.) лишь частично удовлетво­ряют потребности района в металле. Металл в большом количестве завозится с Урала и других районов.

Стекольная промышленность (г. Бор) выпускает техническое (автомобильное) и оконное стекло, тек­стильная — технические и льняные ткани (Нижний Новгород).

Лесная промышленность. ВВЭР — один из главных районов лесозаготовок, лесопиления, деревообработки (производство фанеры, мебели, спичек и др.), производ­ства целлюлозы, бумаги, картона, продукции лесохи­мии (канифоль, скипидар, спирты, лаки и др.). Круп­ные целлюлозно-бумажные комбинаты находятся в Балахне, Волжске, Правдинске.

Химическая промышленность. На привозном сырье (нефть и газ) создан мощный химический комплекс, включающий производство углеводородных соединений, резино-технических изделий, автомобильных шин, ис­кусственных кож, пластмасс, минеральных удобрений (Киров, Саранск, Дзержинск).

Топливно-энергетическая промышленность. Масш­табы добычи местного топлива (торф, сланцы) и произ­водства электроэнергии (Нижегородская и Чебоксар-ская ГЭС, Балахнинская ГРЭС и др.) не покрывают все по­требности района. Много топлива (уголь, нефть, газ) и электроэнергии поступает из других районов.

Среди отраслей легкой промышленности выделяется производство кожевенно-обувных и меховых изделий (Киров).

Сельское хозяйство. Ведущая отрасль сельского хо­зяйства ВВЭР - животноводство. Его профилирующие отрасли — скотоводство молочного и молочно-мясного направления, свиноводство. Важное хозяйственное зна­чение имеют овцеводство (мясо-шерстного и шубного направлений), кролиководство, птицеводство и пчело­водство.

В растениеводстве велик удельный вес кормовых куль­тур, картофеля. Основная зерновая культура — озимая рожь, основная техническая - лен-долгунец. На севере района выращивают также овес и ячмень, на юге — яро­вую пшеницу, гречиху и сахарную свеклу.

Транспорт и хозяйственные связи. Район распола­гает всеми видами транспорта. При наибольшем значе­нии железнодорожного транспорта в межрайонных и внутрирайонных перевозках велик удельный вес речно­го транспорта (самый высокий из всех районов). Маги­стральные железнодорожные линии (Москва - Нижний Новгород — Киров — Пермь, Москва — Арзамас — Ка­зань, Нижний Новгород - Саранск - Пенза, Санкт-Пе­тербург — Котельнич - Киров — Пермь) связывают Вол­го-Вятский район с Центральным, Поволжским, Ураль­ским, Северо-Западным районами. Железнодорожный транспорт тесно взаимодействует с речным (судоходные реки - Волга, Ока, Вятка, Ветлуга). Крупнейшие реч­ные порты — Нижний Новгород, Чебоксары. Из автомо­бильных путей выделяется магистраль Москва — Ниж­ний Новгород — Казань. По территории района прохо­дит несколько газопроводов и нефтепроводов, обеспечи­вающих поступление нефти и газа из Поволжья, Урала и Западной Сибири (нефтепроводы из Альметьевска и газопроводы из Уренгоя к Нижнему Новгороду и др.).

Ввоз в Волго-Вятский район превышает вывоз. В рай­он ввозятся нефть, газ, каменный уголь, прокат черных и цветных металлов, зерно и др., вывозятся лес и лесо­материалы, автомобили, станки, трактора, речные суда, бумага, картон, меховые изделия, изделия легкой про­мышленности, продукция химической индустрии (минеральные удобрения и пр.). В международном разде­лении труда район участвует в основном продукцией машиностроения, главным экспортером продукции ко­торого выступает Нижегородская область.

 

 

Состав района: Кировская и Нижегородская облас­ти, республики Марий Эл, Мордовия и Чувашия.

Площадь района 265,4 тыс. кв. км, население — 8,4 млн человек,

Отрасли хозяйственной специализации: точное и транспортное машиностроение, лесная и химическая промышленность, скотоводство молочного и молочно-мясного направления.

Экономико-географическое положение. Местополо­жение района на Волге, между экономически развитыми Центральным, Уральским и Поволжским районами, бла­гоприятно сказывается на развитии его производитель­ных сил.

Природные условия. Равнинный рельеф благопри­ятствует хозяйственному строительству. Термическая и влагообеспеченность достаточны для повсеместного вы­ращивания серых хлебов, кормовых культур, картофе­ля, овощей, а на юге — и более теплолюбивых культур. Преобладают кислые дерново-подзолистые и серые лес­ные почвы.

Природные ресурсы. Хозяйственное значение име­ют фосфориты (Вятско-Камское месторождение) торф, горючие сланцы, минерально-строительное сырье (гипс, известняки, кварцевые пески, доломиты), водные (реки Волга, Вятка, Ока и Ветлуга) и лесные ресурсы.

Население отличается пониженной долей русских (до 80%), наряду с которыми в районе проживают чуваши, марийцы, мордва, татары. Средняя плотность населе­ния ВВЭР - 31,5 чел. на 1 кв. км. Около 70% его жите­лей сосредоточено в городах. Трудовые ресурсы харак­теризуются высокой производственной квалификацией.

Промышленность. Ведущая отрасль промышленно­сти ВВЭР — машиностроение. В составе машинострои­тельного комплекса преобладают отрасли квалифици­рованного, точного (производство фрезерных и дерево­обрабатывающих станков, электроизмерительных при­боров, телевизоров, инструментов и др.), транспортного и сельскохозяйственного машиностроения. Транспортное машиностроение представлено в районе производ­ством легковых и грузовых автомобилей (Нижний Нов­город), автобусов (Павлово-на-Оке), самосвалов (Саранск), моторов (Заволжье), речных судов (Нижний Новгород), сельскохозяйственное — производством трак­торов (Чебоксары).

Местные передельные заводы (Омутнинский, Выксунский, Нижегородский и др.) лишь частично удовлетво­ряют потребности района в металле. Металл в большом количестве завозится с Урала и других районов.

Стекольная промышленность (г. Бор) выпускает техническое (автомобильное) и оконное стекло, тек­стильная — технические и льняные ткани (Нижний Новгород).

Лесная промышленность. ВВЭР — один из главных районов лесозаготовок, лесопиления, деревообработки (производство фанеры, мебели, спичек и др.), производ­ства целлюлозы, бумаги, картона, продукции лесохи­мии (канифоль, скипидар, спирты, лаки и др.). Круп­ные целлюлозно-бумажные комбинаты находятся в Балахне, Волжске, Правдинске.

Химическая промышленность. На привозном сырье (нефть и газ) создан мощный химический комплекс, включающий производство углеводородных соединений, резино-технических изделий, автомобильных шин, ис­кусственных кож, пластмасс, минеральных удобрений (Киров, Саранск, Дзержинск).

Топливно-энергетическая промышленность. Масш­табы добычи местного топлива (торф, сланцы) и произ­водства электроэнергии (Нижегородская и Чебоксар-ская ГЭС, Балахнинская ГРЭС и др.) не покрывают все по­требности района. Много топлива (уголь, нефть, газ) и электроэнергии поступает из других районов.

Среди отраслей легкой промышленности выделяется производство кожевенно-обувных и меховых изделий (Киров).

Сельское хозяйство. Ведущая отрасль сельского хо­зяйства ВВЭР - животноводство. Его профилирующие отрасли — скотоводство молочного и молочно-мясного направления, свиноводство. Важное хозяйственное зна­чение имеют овцеводство (мясо-шерстного и шубного направлений), кролиководство, птицеводство и пчело­водство.

В растениеводстве велик удельный вес кормовых куль­тур, картофеля. Основная зерновая культура — озимая рожь, основная техническая - лен-долгунец. На севере района выращивают также овес и ячмень, на юге — яро­вую пшеницу, гречиху и сахарную свеклу.

Транспорт и хозяйственные связи. Район распола­гает всеми видами транспорта. При наибольшем значе­нии железнодорожного транспорта в межрайонных и внутрирайонных перевозках велик удельный вес речно­го транспорта (самый высокий из всех районов). Маги­стральные железнодорожные линии (Москва - Нижний Новгород — Киров — Пермь, Москва — Арзамас — Ка­зань, Нижний Новгород - Саранск - Пенза, Санкт-Пе­тербург — Котельнич - Киров — Пермь) связывают Вол­го-Вятский район с Центральным, Поволжским, Ураль­ским, Северо-Западным районами. Железнодорожный транспорт тесно взаимодействует с речным (судоходные реки - Волга, Ока, Вятка, Ветлуга). Крупнейшие реч­ные порты — Нижний Новгород, Чебоксары. Из автомо­бильных путей выделяется магистраль Москва — Ниж­ний Новгород — Казань. По территории района прохо­дит несколько газопроводов и нефтепроводов, обеспечи­вающих поступление нефти и газа из Поволжья, Урала и Западной Сибири (нефтепроводы из Альметьевска и газопроводы из Уренгоя к Нижнему Новгороду и др.).

Ввоз в Волго-Вятский район превышает вывоз. В рай­он ввозятся нефть, газ, каменный уголь, прокат черных и цветных металлов, зерно и др., вывозятся лес и лесо­материалы, автомобили, станки, трактора, речные суда, бумага, картон, меховые изделия, изделия легкой про­мышленности, продукция химической индустрии (минеральные удобрения и пр.). В международном разде­лении труда район участвует в основном продукцией машиностроения, главным экспортером продукции ко­торого выступает Нижегородская область.